聚焦共享单车骑行运动

如果你在过去几个月没有生活在远离文明的原始部落,那你一定对席卷中国的共享单车狂潮有所耳闻。中国人和生活在中国的老外们,尤其是生活在交通拥堵的大都市的人群,对这种新潮、方便快捷、经常可以免费使用的出行工具可谓是趋之若鹜。

有数据显示,在出行距离低于5千米的情况下,使用共享单车不仅比开车或公共交通速度快,而且更加经济实惠 - 单车出行是否更健康这一点还有待商榷,这要看每个城市的空气质量如何。然而,共享单车的好处远远大于其带来的问题,我们经常在大街上看到兴高采烈地骑着单车的男男女女。

那么,在这种情形下,某个人想出了一个更好地使用共享单车的主意也就显得理所当然了。我在一个慈善骑行活动上认识了Artem,乌克兰人,2015年来到中国,是他告诉我他有一个膜拜骑行小组。作为一个共享单车的支持者,我们进行了一番十分有趣的谈话。

从出行必需品到运动热情

Artem随他的家庭,在他五岁时搬到了德国郊区。由于周围几乎没有任何公共交通,他当时必须要为了出行的目的而学习骑车。他记得最初他的骑车技术很不好,但是在他的父亲一遍又一遍的教导下,他很快就进步了。每天骑车出行的需要,时而是超远距离的出行,慢慢地他开始爱上骑车这项运动。

就这样,在2017年的上海,Artem已经从一个靠单车出行的普通爱好者进阶成为一个上海共享单车骑行运动的领导者。

当他周游亚洲各国,第一次来到上海的时候,Artem的一个朋友告诉他:“你骑车去看看这个城市吧”。尽管6个月之后,他才真正开始了上海骑行的计划但他很快意识到在上海,骑行比他想象的安全的多。

Artem和他另外两个朋友的第一次骑行路线是衡山路到黄浦江,一路上穿过了很多小弄堂和小巷子。他们发在朋友圈的骑行照片引发了一波骑行热潮,更多的人加入了他们骑车认识这座城市的团体。

长远又环保的使命

在50多个新成员陆续加入他们的团体之后,他们进行了第二次骑行,从上海图书馆,沿着黄浦江一路到浦东。这次骑行有几个绿色环保组织的小伙伴们参与,所以很快,上海环保骑行组织就诞生了。

在一顿丰盛的晚饭和几杯啤酒之后,这个组织有了一个比共享单车骑行活动更宏大的使命。他们除了想通过健康、安全的上海骑行活动吸引更多的参与者,让他们知道上海一些相对空旷且车流较少的街道,同时,他们还想帮助每位参与者开发他们的领导能力,生活技能,比如使用地图,路线规划和组织。Artem本身已经是一名很成熟的领导者,他在主持人领域和一个青年组织练就了他的领导能力,现在他想要帮助他的团队进步和成长。仅仅组建一个社群对于Artem来说并不够,他希望所有人的能跟他共同成长。

现在,Artem认为自己更像是一个帮助者,他鼓励每一个成员参与到做决定,出主意的过程中,所有人都会在这过程中学到一些东西,无论结果是成功还是失败。 - 去崇明岛的骑行就出现很多的问题。

那次骑行的组织任务是分配给多名成员的,然而因为前期的准备和沟通不足,活动期间出现了好多问题,比如酒店离约定的餐厅非常非常远等。期间大家都学到很多而且一次活动过后,队员们因为共同经历了很多而变得关系更好了。

有时候团队会计划好路线,有时候他们并不知道他们将要骑到哪里去。因此共享单车系统,尤其是单车上的导航系统,对他们团队来说就显得非常好用。上海共享骑行是个非营利组织,他们想认识更多的“共享”伙伴,尝试更多“经济实惠”的骑行路线,如果没有共享单车的话,那他们组织活动的难度就大大提高了。

创造一个有意义的未来

最近他们已经把无锡,厦门及其他几个地方的骑行排入日程,他们会按照Artem的经验做好一些硬件方面的准备,其他就完全随机应变了,这才是说走就走的骑行!Artem自己极少看旅行书籍,完全凭热情和喜好出发。Artem最近在筹备一些更有意义的骑行路线,比如道路清洁骑行。他也在寻找其他志愿者可以帮助他们实现这些计划,

Artem和另外两个伙伴创造的原本用来打发时间的活动,现在已经成为上海规模最大最环保的骑行组织。Artem回忆起团队在上海发现一条闲置的六车道马路那次骑行,又有趣又有意义,他们利用这千载难逢的机会拍了一张集体照,展示他们从骑行这项运动中彼此建立的联系及未来无限的趣味和可能性。